青海新闻网讯 土路、土房、土墙组成的村庄里，整日是“晴天一身土、雨天两脚泥”，这是过去我省农民行路难状况的真实写照。而如今在我省农业人口最为密集的海东地区，这种现象正在得到全面改善。走在河湟山区，处处都能看到一条条平坦的柏油路、水泥路延伸到农家院落门口，为建设一座座村容整洁的乡村奠定了基础。

　　海东地区始终将农村道路建设这项富民工程作为改善农民生产生活条件的重点，不断加大投入力度，提升交通公共服务水平，切实改善农村交通面貌。据海东交通局介绍：全区在实现村村通车及乡乡通油路的基础上，今年将继续投入资金8亿元用于农村道路建设，努力形成村与村、乡与乡之间相互贯通的东部密集型交通网络。

　　去年，全区农村公路建设投资达3.5亿元，先后完成了民和回族土族自治县川总公路、乐都县中岭公路、互助土族自治县威南公路、化隆回族自治县燕德公路等22条通乡油路的续建项目；开工建设了平安县古瓦公路、互助县东和东路等10项县乡公路项目；完成了6个县173个行政村1175公里的村道硬化项目，受益人口达17万人。至此，全区已有582个行政村的3300公里村道实现硬化，受益人口近71万人，占农村总人口的一半以上。今年，全区又将继续完成216个行政村的1884.6公里村道硬化和以南、北山大通道为主的县乡公路33项771公里，建设乡村独立桥梁45座。

　　在国家投资的引导下，各地纷纷采取有效措施，帮助偏远贫困的山村修路。循化撒拉族自治县通过“结对帮扶”的办法，由县直部门和省级驻县单位分别联点帮扶白庄、道帏、文都、尕楞等乡镇的30个贫困村的村道硬化工程，并将财政转移支付资金和交通项目营业税返还的92万元用于村道硬化建设，从而减轻了农牧民的负担，促进了农村的生产发展。(记者王颖)